Projekt-Steckbrief
- Ort: Dortmund (NRW)
- Einsatzbereich: Tiefgarage / Parkebene
- Leistung: Entschichten – Beschichtung entfernen (Abfräsen + Schleifen)
- Fläche: ca. 1.200 m²
- Ziel: Vollständige Entfernung der Altbeschichtung und Herstellung eines haftfähigen, ebenen Betonuntergrunds für ein neues Beschichtungssystem
Ausgangslage
Die bestehende, grünpigmentierte Epoxid-/PU-Beschichtung war gealtert, rissig und nur noch teilweise tragfähig. Für eine langlebige Neuversiegelung war ein kompletter Rückbau bis auf den tragfähigen Beton notwendig – inklusive randnaher Bearbeitung und staubarmer Ausführung im laufenden Gebäudebetrieb.
Unsere Lösung
Wir setzten eine leistungsstarke Bodenfräse mit Industrie-Absaugung ein. Anschließend erfolgte ein Mehrstufen-Schliff zur Egalisierung der Fräsriefen und zur Erreichung der geforderten Rauheit/Haftzugwerte.
Ablauf im Überblick
- Absperren & Staubschutz (Schutzvorhänge, Fluchtwege frei).
- Abfräsen der Altbeschichtung in Bahnen – wirtschaftlich auch bei dicken/lokalen Schollen.
- Rand- & Säulenbereiche mit Randgeräten/Percussionswerkzeugen entschichtet.
- Feinschleifen zur Homogenisierung des Betons und zum Öffnen der Poren.
- Industrielle Absaugung & Reinigung – staub- und emissionsarm.
- Qualitätskontrolle (Sichtprüfung, Haftzug-/Benetzbarkeit) und Fotodokumentation.
Ergebnis
- Beschichtung restlos entfernt, Oberfläche eben, porenoffen und griffig
- Optimale Haftgrundlage für Epoxid-/PU-Systeme, Versiegelungen oder Markierungen
- Schnelle Wiederinbetriebnahme dank trockener, effizienter Arbeitsweise
- Geringe Störung für Anwohner/Nutzer durch permanente Absaugung
Technische Vorteile unseres Verfahrens
- Hohe Flächenleistung bei großen Parkflächen
- Definiertes Oberflächenprofil (kontrollierte Rautiefe, gute Haftzugwerte)
- Randgenaues Arbeiten an Wänden, Stützen und Details
- Staubarm & sicher im Tiefgaragenbetrieb
FAQ
Ja – wir fräsen bis auf den tragfähigen Beton und schleifen nach, sodass keine Restfilme verbleiben.
Durch die gekoppelte Absaugung arbeiten wir sehr staubarm; Verkehrsflächen und Technik bleiben geschützt.
Je nach System: Grundierung, Kratzspachtel, Beschichtung/Versiegelung und Markierungen. Gern beraten wir zum passenden Aufbau.